<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XfVdi1W0QU0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>


Современные двигатели очень теплонагруженные. Нередко рабочая температура двигателя доходит до 115-120 градусов. При такой высокой температуре после 4-5 лет эксплуатации многие патрубки, прокладки теряют свои свойства и разрушаются. Особенно это характерно для машин с наддувом. Когда нарушается целостность системы впуска происходит неучтенный подсос воздуха в цилиндры. Двигатель начинает неустойчиво работать, глохнуть, падает давление наддува. В связи с очень плотной компоновкой моторного отсека на современных автомобилях найти такую неисправность очень тяжело. И здесь на помощь приходит генератор дыма.Который позволяет за считанные минуты проверить систему впуска.. Также хочется написать несколько слов об автомобилях, оснащенных турбонагнетателями. Если у турбо мотора имеются рывки при наборе скорости, недостаточный наддув или передув не нужно сразу обвинять в этом "недуге" турбину. Необходимо сделать опрессовку системы впуска на герметичность.

Опрессовка системы впуска от 450 рублей